probleme demarreur.

Bonjour à tous, j'ai un petit souci avec mon demarreur: je crois que c'est les charbon qui collent.
je tourne la clef ya du jus mais rien ne se passe, apres quelques tours de clef, ca demarre, mais bon je sens que ca va pas tarder a coincer.
J'ai entendu dire qu'il fallait mettre des coups dessus pour decoller tout ca, mais bon je prefere pas brutlaliser ma belle.
je vais essayer de trouver un mecano qui veut bien me changer les charbons, pas facile.
Si vous avez des sugestions je suis preneur.
merci

j ai le meme souci, un bon coup de marteau de temps en temps ca soulage, je deconne, il faut tapé mais pas comme un cingle;

le remed...il faut demonter , nettoyer, mettre de la bonne graise...pas comme moi la dernierre fois...et apres ca marche...ou sinon aller chez TOY, depanser 160 euros HT et avoir un tout neuf...

merci du conseil, je vais le demonter, ca doit pas etre sorcier.

Oui, des charbons cra-cra.
C'est la maladie sur 162 à cause de son emplacement devant le moteur et sous l'échappement.

Démontage, nettoyage, remontage... ça devrait le faire.

oxi81 a écrit:

Oui, des charbons cra-cra.
C'est la maladie sur 162 à cause de son emplacement devant le moteur et sous l'échappement.

Démontage, nettoyage, remontage... ça devrait le faire.

ya rien a demonter avant pour l'atteindre, je sais meme pas ou il est, quand j'ai voulu jeter un coup d'oeil j'ai rien vu qui ressemblait a un demarreur.

Il est caché sous le collecteur d'échappement.

Démontage interdit à chaud

oxi81 a écrit:

Il est sous le collecteur d'échappement.

Démontage interdit à chaud

On peut le demonter sans enlever le collecteur, rassure-moi ?

ddvintagetoy a écrit:

oxi81 a écrit:

Il est sous le collecteur d'échappement.

Démontage interdit à chaud

On peut le demonter sans enlever le collecteur, rassure-moi ?

Normalement, oui. Faut juste des doigt de fée et de la patience....

ok, je vais tenter ca la semaine prochaine.

j'ai commencé par démonter mon démarreur sur ma donneuse et c'est vrai que sans le collecteur c'est bien plus simple car sur 'autre j'ai du sortir la jauge d'huile et le filtre à huile mais là où l'histoire se complique c'est quand il faut démonter l'écrou avec une clef de 12.

étant mécano poids lourd j'ai toujours eu trois visses à démonter pour cette pièce et je l'ai cherché longtemps la troisième visse, je la croyais caché alors qu'il n'y en as que deux.

oui...il y a que 2 vis pour le demarreur...par contre il y a toutes les protections et les autres cochoneries a demonter avant...

salut a tous,
demontage demarreur, plutot facile, juste en enlevant le filtre a huile, netoyage de la piste en cuivre + graissage,
impeccable, merci pour vos conseils.