Début de restauration de ma celica

Bonjour à tous!

Voila ma celica, que je restaure petit à petit.

C'est la 2.0 16S de 1987. Avec les options de bases.

Je l'ai achetée il y à un tout petit peu plus d'un moi à une femme qui ne la faisait plus rouler. Elle avait 212 200 Km, (aujourd'hui 214 000), dans un piteux état. Elle était à une centaine de Km de chez moi.

Malgré son immobilisation, elle à démarrée au quart de tour avec batterie neuve. Tout fonctionne sauf les rétros.

Voila les photos, du jour ou j'ai était la voir la 1ere fois:









J'ai mis une semaine à me décider si j'allais la prendre ou pas. Aimant trop ce modèle, je ne pouvais pas la laisser dans cette état!

RDV pris pour aller la chercher, batterie neuve, vérification des freins et des pneus: 1 pneus à plat, gonflage à la pompe à vélo le temps d'aller à la station de lavage à 2 Km



Un peu parano sur la route, j'ai du m'arrêter pour vérifier les pneus: RAS

Une fois arrivée à côté de chez moi on fais le tour de la voiture pour un petit shoot:









Et puis le tour de la carrosserie, voici les principaux défauts:









Le lendemain matin, commande quelques pièces:

Jeu de 4 plaquettes de freins avants
Jeu de 4 plaquettes de freins arrières
Jeu de 2 disques de freins avants
Jeu de 2 disques de freins arrières
Flexibles de freins
Roulement de roue
Bougies d'allumage
Filtre à essence
Filtre à huile
Filtre à air
Balais d'essuie-glace
Huile castrol GTX
Liquide de frein Ferodo

Problème, les flexibles ne sont plus dispo

Puis j'ai commencé à démonter l'arrière, pour voir un peu l'état:



Dans l'ensemble, elle est plutôt saine. Mise à part la bac à roue de secoure.



En attendant les pièces, je me suis attaqué au plus facile de la carrosserie: les petits pocs du à des coups de portière ou autres:





Un petit shoot:









Ponçage, traitement anti rouille et apprêtage de pop up



Réception d'une partie des pièces:







Démontage du capot, pour gros décapage, apprêtage pour voir les défauts; ainsi que de l'aile pour la redresser et faire le même traitement que le capot:



Mon flexible de compresseur ayant percé, j'ai du faire le capot à la bombe mais bon vu que c'est juste pour voir les défauts, ce n'est pas trop grave (flèches):



En attendant les autres pièces, j'ai regardé pourquoi mes rétros ne fonctionnaient pas. Juste le fusible à changer

Réception de la 2eme partie des pièces, mais pas de photos ce coup-ci.

Petit shoot photo (encore ):







Peinture de la calandre et des caches de chaque côtés pour que ce soit plus propre que le délavé





Vu que les pneus étaient cuis, et que mon garagiste n'a pas de pneus dans la dimension à un bon prix, achat de jantes en 15".

Il s'agit de jantes BBS de golf. Problème, j'ai pas fais gaffe à l'ET donc il va me falloir des cales. Puis la taille des pneus n'est pas bonne puisque 195/65/15, mais je le savais avant l'achat. Elles seront refaites plus tard



J'en avais marre de garder des morceaux de volant dans les mains, j'ai donc commandé un volant tulipé BPS ainsi qu'un moyeux sabelt:









Puis une petite photo juste pour le fun



Voila pour le moment

Le mois prochain, je ne peux pas commander de pièces vu que j'ai un imprévu, mais novembre, je change:

- les pneus,
- les flexibles par des aviations
- les amortisseurs
- tous les silent bloc (je penses par des polyuréthanes)
- tous les joints moteurs

Je penses que ça sera déjà pas mal pour le moment.

Passage du contrôle le mois prochain, même si elle sera refusée à cause des pneus.

Voila à bientôt

Hello. Courage.
Un peu de travail sur ton auto, mais tu verras la st162, c'est que du bonheur.
La meilleure des Celica.
Et en plus, tu as une '87... la meilleure des 162.
Donc...

Merci  

Comme je l'ai dis, c'est une voiture que je rêve d'avoir depuis tout petit, donc du courage j'en ai  

Pour le peu que j'ai roulais avec (j'ai fais un peu moins de 2000 Km à ce jour), je prends un plaisir fou!

Hormis quelques petits bruits agaçants que je réglerai bientôt (hayon qui bouge entre autres et plastiques mal fixés).

Etant un peu plus âgé, je dirai que personnellement, c'est une voiture dont je rêvais depuis l'avoir vu dans une concession en 1987.
J'avais ton âge à l'époque.

Depuis, j'en ai eu trois (que des 87) et il m'en reste une, la blanche dans ma signature.

Pour rien au monde, je ne m'en séparerai.

Pour le hayon qui grince, ça vient souvent de la gâche de la serrure.
Il suffit d'enrouler un peu de scotch ou chatterton noir autour de l'anneau carré coté hayon pour supprimer le problème.
Tu peux essayer aussi un peu de graisse, mais coté serrure cette fois-ci.

Et pour les flexibles de frein, tu pourrais monter des flexibles aviation.
Faciles à a trouver sur ebay.co.uk  

Moi aussi j'en ai révé petit (mes parents en avaient une), et maintenant j'en ai 2 (fin, voir 1.5...)

Mais moi je suis le vilain petit canard de la ST162, je préfère les phase 2 !  

oxi81 a écrit:

Etant un peu plus âgé, je dirai que personnellement, c'est une voiture dont je rêvais depuis l'avoir vu dans une concession en 1987.
J'avais ton âge à l'époque.

Depuis, j'en ai eu trois (que des 87) et il m'en reste une, la blanche dans ma signature.

Pour rien au monde, je ne m'en séparerai.

Pour le hayon qui grince, ça vient souvent de la gâche de la serrure.
Il suffit d'enrouler un peu de scotch ou chatterton noir autour de l'anneau carré coté hayon pour supprimer le problème.
Tu peux essayer aussi un peu de graisse, mais coté serrure cette fois-ci.

Et pour les flexibles de frein, tu pourrais monter des flexibles aviation.
Faciles à a trouver sur ebay.co.uk  

Elle à son charme cette voiture  Je vois que je suis pas le seul en être fou  

J'aurai aimé prendre une avec moins de Km, mais bon le moteur ainsi que le châssis sera refais à neuf petit à petit. Et puis elle est encore en pleine forme  

Pour le hayon, j'avais pas pensé au chatterton   Merci

Pour les flexibles aviations, je vais voir avec un boite à côté de chez moi combien ça me reviendrai. Si les prix sont moins chères, je pourrai en faire profiter le forum  

Et je vais voir aussi dans une autre boite pour des silent bloc renforcés pour toute la voiture

Christotrial a écrit:

Moi aussi j'en ai révé petit (mes parents en avaient une), et maintenant j'en ai 2 (fin, voir 1.5...)

Mais moi je suis le vilain petit canard de la ST162, je préfère les phase 2 !  

C'est un ami cibiste à mon père qui ma donné envie d'en avoir une. La sienne vient des USA. Je crois qu'il est toujours en train de rouler avec.

Au fait, quelqu'un à déjà démonter l'accoudoir? Le miens est cassé , et j'ai l'impression qu'il manque quelque chose
Si quelqu'un à une photo pour voir comment c'est foutu  

Sinon je suis à la recherche de quelques pièces, si vous avez en stock, à savoir:

- Bloc interrupteurs de vitres côté conducteur avec le cache
- Feux arrière gauche non terni (je vais essayer de le ravoir avant), et clignotant latéraux
- Les espèces de bas de caisses ainsi que la baguette d'aile avant droite (ou un lot complet)
- Soufflet de pommeaux
- Tirette de frein à main

Et je crois que c'est tout. De toute façon je posterai une annonce, des bricoles me reviendront surement  

Mardi contrôle technique! Elle passera pas à cause de la monte des pneus, du frein à main et d'une rotule, mais au moins je pourrai (enfin) faire la carte grise. Et puis ça me permettra de voir ce qui va pas au cas ou quelque chose m'aurai échappé.

Et je vais prendre RDV avec mon garage pour changer les pneus dé que la paye tombe, ensuite para + géo pour être tranquille

Hello,

Un peu de news de la belle!

Passage au CT avec contre visite comme je m'y attendais.

Donc au programme des choses à faire avec contre visite:

Frein à main
Pneus
Réglages de phares.

Sinon 14 autres choses à faire sans contre visite. (genre des points qu'on s'en fou: sièges défoncés, carrosserie...)

Pas mal pour une voiture qui a pas roulé pendant 2ans, et pas entretenues pendant 10 ans!

Par contre j'ai une légère faiblesse de freinage à l'arrière droit. Je vais faire une purge complète

Je penses changer les amortos aussi, et la rabaisser un peu. J'ai envoyé un mail à BPS racing pour savoir si ils ont quelques choses ou si les combinés de T18 sont adaptables (avec modifs), ils attendent la réponse de l'usine

Adapter des combinés filetés de T18 est, semble t'il, possible.
Ça été fait par un membre d'un autre forum.

Pour tes freins arrières, il se peut que tu aies un des étriers grippés.
C'est malheureusement assez fréquent sur une st162 qui roule pas et qui reste dehors.

Sinon, si tu comprends l'anglais, tu peux visiter ce forum : www.st162.net

Beaucoup plus riche techniquement que nos forums francophones.

J'ai déjà dégrippé les étriers. Je l'ai fais en même temps que changer tous les freins

Pour les combinés, faut voir. Si tu as une adresse que je vois un peu comment c'est foutu.

Je connais ce forum, j'y vais souvent, malheureusement, moi et l'anglais

EDIT: Sinon pour les combinés, je suis tombé sur un topic sur le forum "ST162". Le mec les a fais faire ici: http://ceikaperformance.com

Quelqu'un connais? Apparemment c'est à la carte. Ça reviendrai à 800€ en gros. Moins chère que chez BC racing

Hello

Hello,

J'ai modifié le silencieux d'origine. Le bruit est bien plus sportif, sans être trop fort. Bref c'est bien en attendant un apexi N1 ou un magnaflow. Ensuite je passerai la ligne en full inox sur mesure

Je ferai une vidéo dans la journée pour le bruit  

photos à l'arrache:

Bonjour tout le monde!

L'alternateur vient de me lâcher  

Après avoir tout vérifié et tout nettoyer, il n'y à rien à faire. Je suis donc à la recherche d'un alternateur si vous en avez un qui traine  

J'ai eu ce problème dans le passé et le symptôme est le voyant orange qui reste allumé au tableau de bord.
Avec bien sur une batterie déchargée tous les jours.

Tu peux essayer de ne changer que le régulateur (la pièce grise qui est vissée au cul de l'alternateur, mais cette pièce neuve vaut aussi cher qu'un alternateur complet d'occasion.  
Tu peux aussi donner ton alternateur a faire refaire chez un spécialiste, mais pas donné non plus....

De mon coté, pas d'alternateur d'avance. Regarde sur le leboncoin.

J'ai tout testé, il n'y a rien qui fait  

Enfin bon, je vais voir un spécialiste dans la semaine (pas loin de chez moi). On verra bien ce qu'il en dit  

Hello!  

Bonne nouvelle, la celica c'est fait entendre hier  

Au final, j'ai préféré repartir sur du neuf histoire d'être tranquille.  

Une autre bonne nouvelle, c'est que je viens de racheter un daily pour restaurer tranquillement la celica.

Donc motivation revenue, des photos prochainement  

Alors bon courage pour la suite.  
On attends les photos.

salut mikrob
j'habite en centre finistère ,je retape une st162 2l gti 16 de 1989
j'ai pas mal de pièces dans mon garage

Sympa ta proposition pour mikrob, mais son post date de 2013.
Je sais pas si c'est toujours d'actualité.