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 Refection...

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Marc

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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeMer 21 Sep - 7:20

pour le démontage de l'allumage tu peux me dire comment tu t'y est pris?
l'autre jour j'ai tenté le démontage du mien mais il ne voulais pas venir Mad
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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeMer 21 Sep - 9:28

Marc a écrit:
pour le démontage de l'allumage tu peux me dire comment tu t'y est pris?
l'autre jour j'ai tenté le démontage du mien mais il ne voulais pas venir Mad

Après avoir enlevé les deux gros boulons, faut faire jouer l'allumeur en le tournant dans les deux sens, puis tirer fort dessus.
Il doit sortir.

PS : c'est plus facile en enlevant d'abord le dessus du caisson de filtre à air et le débitmètre.
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Marc

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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeVen 23 Sep - 18:20

ok ben je vais tester comme ça sans trop forcer car ne général c'est quand je me met à forcer vraiment que je casse quelque chose. Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeMar 4 Oct - 19:19

Retour de ma culasse de chez le rectifieur.

Eprouvée, surfacée, soupapes et portées rodées.

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Refection... - Page 6 111004061844486978843618
L'autre culasse à coté est en fait celle d'origine du moteur.
Verdict : bonne à l'épreuve, mais deux passages d'eau sont abimés au niveau du plan de joint de culasse (petits manques de métal dûs à la corrosion). Heureusement, j'ai un moteur d'avance donc, j'en ai pris la culasse pour le faire refaire et remplacer la première.
Celle-là est OK.

Prochaine étape : remontage du train de soupapes avec joints de queues de soupapes neufs. Ensuite remontage des AAC avec contrôle du jeu aux pastilles.

@+
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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeJeu 6 Oct - 18:11

Maintenant quelques éclaircissements pour ceux d'entre nous qui voudraient en savoir plus sur les réfections de culasse.
Deux outils nécessaires pour travailler sur la culasse.

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Un compresseur de ressort de soupape.
S'il est possible (mais déconseillé) de démonter les soupapes à "l'africaine" avec une douille et une masse, il est par contre totalement impossible de les remonter sans cet outil.
Il permet de compresser le ressort de soupape et sa rondelle d'appui, et ainsi de pouvoir réinstaller les 2 demi-clavettes.

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L'outil destiné à pouvoir changer les pastilles de poussoir.
Avec avoir remonté les AAC, on doit procéder au contrôle d'épaisseur des pastilles de poussoir.
Tout cela pour avoir une levée et une fermeture optimum des soupapes et aussi éviter les cliquetis.
En prenant appui sur le corps d'arbre à cames, on peut avec cet outil, abaisser le godet-poussoir, retirer la pastille défectueuse et la remplacer.

Donc, première étape, remontage des soupapes.


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- Changer les joints de queue de soupapes.
(!) Attention, les joints sont différents pour l'admission et pour l'échappement, les queues de soupapes d'admission étant plus grosses que celles d'échappement. Pour aider, les joints sont différenciés par leur couleur (noir = admission, marron ou gris = échappement).
La revue technique parle d'un outil spécial pour les mettre en place.
En fait, une pince à bec plat suffit pour enlever l'ancien et positionner le nouveau sur le guide.
Ensuite suffit de le pousser fort avec le pouce pour asseoir le rebord sur la gorge du guide.

Refection... - Page 6 111006045423486978854415
- Huiler la queue de soupape avant de la glisser dans le guide. Le joint neuf fait qu'il y a une légère résistance et après, un petit "plac" bien net quand la soupape atteint le siège.
- Poser le ressort muni de sa rondelle d'appui (au fond) et de l'autre rondelle de maintien (en haut) dans le puit.
- Mettre en place le compreseur de ressort et visser.
- Une fois le ressort compressé, mettre en place les deux demi-clavettes et relâcher doucement la pression du compresseur de ressort.
- Vérifier que les clavettes ne bougent pas et finir de décompresser le ressort.
C'est la galère pour remonter la première, puis après, quand on a pris le coup, ça va de plus en plus vite pour les remonter.
Une astuce : mettre un peu de graisse sur les demi-clavettes pour les faire coller à la gorge de la queue de soupape. Sinon, elles se font un malin plaisir à tomber ou à se mettre en travers.

Refection... - Page 6 111006045423486978854416
Train de soupapes remonté.
Temps : 3 heures sans me presser.


La suite, remontage des AAC avec changements des joints spi et contrôle du jeu aux poussoirs.

@+
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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeMer 11 Jan - 12:56

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Refection... - Page 6 111122062858486979084847

Après remontage du moteur (allumeur/pompe à eau/kit distrib/goujons de culasse, et tous les joints neufs) , installation de durites d'eau silicone, changement des deux joints spi de sortie de boite, changement du cardan gauche, montage de jantes Dezent F en 15 avec 4 pneus neufs, changement du silencieux d'échappement (montage du Rémus que j'avais sur la blanche), montage d'un volant de MR ph.1, vernissage des feux avants et arrières, remplacement des balais d'essuie-glace, installation de leds bleues pour le TDB et d'une paire de feux de jour...

2012 : le Phœnix a renait de ses cendres Very Happy

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Christotrial

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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeLun 16 Jan - 21:16

Salut !

Tu laisse tomber la recherche des jantes d'origine ??


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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeLun 16 Jan - 21:27

Christotrial a écrit:
Salut !

Tu laisse tomber la recherche des jantes d'origine ??





Bah, pour l'instant, oui.
Celles que j'ai installé me plaisent bien. Comment tu les trouves?
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Christotrial

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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeLun 16 Jan - 23:24

J'espère ne pas te vexer,

mais je préfère largement celles d'avant.

Après, ce ne sont que des photos !


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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeLun 16 Jan - 23:54

Ca ne me vexe pas, mais celles d'avant (les Momo Winter) sont sur la blanche pour l'instant... Wink
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Christotrial

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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeMar 17 Jan - 0:01

En tout cas ta voiture est absolument fabuleuse...


Si tu veux je te l'échange avec la mienne qui n'a que 176 000 km... Rolling Eyes



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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitimeMar 17 Jan - 0:36

Christotrial a écrit:
En tout cas ta voiture est absolument fabuleuse...


Si tu veux je te l'échange avec la mienne qui n'a que 176 000 km... Rolling Eyes




Oui.... mais non.
Je préfère le rouge que le gris...
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MessageSujet: Re: Refection...   Refection... - Page 6 I_icon_minitime

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