Collecteur fissuré

Bonjour à tous, et bonne année.

Ca fait quelques temps que mon collecteur est fissuré (comme me l'avais predit oxi) , j'ai demonté le cache collecteur, et j'ai vu la fissure, 3 à 4 millimetre de large sur 3 à 4 cm de long.

ca commence a faire du bruit, je ne sais pas quoi faire ?

une collecteur inox pour st162 3sge ca n'existe pas semble-t-il.
adapter celui d'une st182 trop compliqué pour moi.
remettre un collecteur neuf pour avoir le meme probleme dans quelques temps ca me parait idiot.
une soudure c'est quand meme compliqué, je ne connais pas de soudeur.
j'imagine que je ne suis pas le seul dans ce cas, il parait que c'est la maladie de la st162.
qu'elle est votre solution ?

j'ai pensé à une éspèce de pâte à joint ?

merci de votre aide.

bonne année,

pas sympa ton colector...essai avec de la pate special echappement, peut etre ca va marche...ca chauffe assez dur le colector...sinon il y a une pate epoxy - 2 battonets dans le kit, il faut le melanger et le posé apres ...j avais vu de carter d huile et de bloc moteur bricole avec ca...avant de essayer avec les pates il faut bien nettoyer la fissure avec une brosse metalique ou une roue metallique que tu posé dans une perceusse (c est comme une brosse)

Salut,
désolé mais je pense qu'aucune pate ne pourra tenir!
Si tu peux mets en un neuf, tu sera tranquil
j'ai deux celica une de 86, 240.000km et pipe fissurée de partout ( une horreur!)....
...l'autre de 89, 203.000 km et pipe nickel, je la surveille car j'ai monté une ligne totalement rigide, sans tresse elle est vachement plus sollicitée
Y a des petites modifs sur les models plus récent (89). Ils ont peut etre corrigé le probleme à cette époque ???

C'est vrai qu'on peut faire des miracles avec de l'epoxy mais c'est violent dans un collecteur( chaleur et pression ), en plus ça pousse de l'interrieur vers l'extetieur....ça va te dégager ta pate en deux secondes aux premieres acccélérations....

bon ok, j'abandonne la pate, je vais me renseigner pour un collecteur neuf.
sinon je vais le sortir et je vais demander a un soudeur, limite il sera plus solide qu'un neuf apres.
merci a vous.

PS: en ce moment ya 15 cm de neige chez moi, et la st162 se comporte tres bien, bonne surprise.

Pour le soudeur, faut qu'il sache souder la fonte et avoir le matériel pour le faire.

Sinon, pour les pates, y'en a aucune qui tient.
J'ai essayé.
800° ça fait trop...

oxi81 a écrit:

Pour le soudeur, faut qu'il sache souder la fonte et avoir le matériel pour le faire.

Sinon, pour les pates, y'en a aucune qui tient.
J'ai essayé.
800° ça fait trop...

salut oxi,
qu'est ce que tu me conseilles ?
collecteur inox st182 ou collecteur neuf origine ?
merci

Le collecteur 182 n'est pas en inox. C'est un 4 en 1 en tube d'acier.
Par contre, ça fait pas mal de boulot pour raccorder la ligne d'origine 162 dessus.

La solution la plus économique et la plus simple est de faire ressouder ton collecteur en fonte.

moi je les brazé sa na jamais bouger également fait a un ami